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軌道交通客運段沙盤模型模擬演示系統(tǒng)實驗平臺

2018年11月19日2180

本沙盤的設計以城市交通為背景,綜合考慮與鐵路、機場、客運站之間的和溝通和銜接,包含有環(huán)線、機場快速路、主干道、次干道、交叉口、立交橋、公交專用道、道路標志標線、車輛、檢測器、信號燈及信號控制方式等各種常用交通設施,可進行點控、線控、感應信號控制、區(qū)域交通信號控制、公交優(yōu)先信號控制等操作實驗,實現(xiàn)各條道路上的車輛(含公交車)在交通信號控制下的合理運行,道路周邊景物可進行適當簡化,車輛和道路按照1:100的比例尺,沙盤橫向和縱向比例尺可根據(jù)布置空間的不同參考城市交通沙盤的細化示意圖分別進行設計。Qlt中國模型網

沙盤的道路網絡主要包括1條環(huán)線、2條快速路、2條主干道、5條次干道、10個交叉口、2個立交橋、對開的公交專用道1條及若干引導標志、信號燈等控制設施,具體的布設詳見沙盤的細化示意圖。網絡的各條車道上至少應有125輛汽車(其中:公交車25輛,含25mm×1400mm的前置鉸接車10輛、25mm×1200mm的后置城市公交車15輛;中型客車20輛,白色,規(guī)格為25mm×100mm;中型貨車20輛,灰色,規(guī)格為25mm×70mm;小轎車60輛,規(guī)格為17mm×47mm,紅、藍、黃、黑各15輛),主干道上的車輛比例應不低于60%,設計的車輛應不用停駛,可連續(xù)發(fā)車并循環(huán)運行。道路旁邊要相應布設一定數(shù)量的交通標志Qlt中國模型網

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